Prvi vek Šarganske osmice

Pre ravno sto godina, 25. januara 1925. godine svečano je puštena u rad pruga preko Šarganske osmice u Mokroj Gori.

Profil trase pokazuje da pruga polazi iz Mokre Gore sa 567 metara nadmorske visine, najvišu tačku dostiže u najdužem šarganskom vododelničkom tunelu (sliva reka Zapadne Morave i Drine) na 808 metara nadmorske visine i spuštala se do Užica na 404 metra nadmorske visine.

Dužina pruge Šargan-Vitasi – Mokra Gora iznosi 15,5 kilometara i do Vardišta 7,4 kilometara, što je ukupno od Užica do Vardišta 57,9 kilometara.

Danas je Šarganska osmica kategorisana kao muzejsko-turistička pruga i puštena je u saobraćaj 1. septembra 2003. godine, kada je prvi voz, sa muzejskom parnom lokomotivom oznake JŽ 83—173, krenuo da prevozi turiste i ljubitelje železnice.

Ovom trasom voz „Ćira“ je saobraćao od Beograda do Dubrovnika od 1925. do 1974. godine, kada je pruga ukinuta zbog nerentabilnosti.

Ljubitelji Mokre Gore pokrenuli su inicijativu za njenu obnovu, koju je podržala Železnica Srbije i 2003. godine završena je revitalizacija i obnova deonice nekadašnje pruge uzanog koloseka od Mokre Gore do stanice Šargan-Vitasi.

Kratku istoriju izgradnje ove pruge pročitajte OVDE.