Пре равно сто година, 25. јануара 1925. године свечано је пуштена у рад пруга преко Шарганске осмице у Мокрој Гори.
Профил трасе показује да пруга полази из Мокре Горе са 567 метара надморске висине, највишу тачку достиже у најдужем шарганском вододелничком тунелу (слива река Западне Мораве и Дрине) на 808 метара надморске висине и спуштала се до Ужица на 404 метра надморске висине.
Дужина пруге Шарган-Витаси – Мокра Гора износи 15,5 километара и до Вардишта 7,4 километара, што је укупно од Ужица до Вардишта 57,9 километара.
Данас је Шарганска осмица категорисана као музејско-туристичка пруга и пуштена је у саобраћај 1. септембра 2003. године, када је први воз, са музејском парном локомотивом ознаке ЈЖ 83—173, кренуо да превози туристе и љубитеље железнице.
Овом трасом воз „Ћира“ је саобраћао од Београда до Дубровника од 1925. до 1974. године, када је пруга укинута због нерентабилности.
Љубитељи Мокре Горе покренули су иницијативу за њену обнову, коју је подржала Железница Србије и 2003. године завршена је ревитализација и обнова деонице некадашње пруге узаног колосека од Мокре Горе до станице Шарган-Витаси.
Кратку историју изградње ове пруге прочитајте ОВДЕ.
Оставите одговор