Kada odredite vreme putovanja i broj dana koji želite da ostanete, pokušajte da budete fleksibilni kako biste pomerili datum putovanja za jedan do tri dana više ili manje.
Ako ništa od toga ne želite ili ne možete da promenite (recimo zbog posla), onda ostavite fiksan dan za rezervaciju avionskih karata i vremena leta.
Rezervacija karata
Rezervacija avio karata je veština i umetnost u isto vreme. Pogrešno je mišljenje mnogih da se najjeftinije karte mogu nabaviti kada se rezerviše dovoljno rano, možda i par meseci unapred. To je samo delimično tačno, toliko delimično da je čak retko. Dešava se da često kupite kartu preko interneta dva ili tri meseca unapred, a pored vas u avionu sedi neko ko je istu kartu platio pola jer ju je kupio dan pre polaska.
Cene avio karata zavise od dana u nedelji, što je veoma važno. Najskuplje karte su ako ih kupite za vikend, pogotovo ako je petak. Subotom je karta jeftinija, a nedeljom je uglavnom čak jeftinija od subote ili petka. Ali budite oprezni, ako putujete u nedelju i vratite se odmah sledećeg dana, onda čak i nedeljna karta može imati visoku cenu.
Najjeftinije karte u nedelji su trećeg dana, odnosno u sredu. Uvek pokušajte da kupite kartu sa polaskom u sredu, povratna cena može biti nepredvidiva, zavisi od drugih faktora.
Utorak i četvrtak su takođe veoma povoljni za rezervacije putovanja, ali izbegavajte ponedeljak, jer može biti skup, po sličnoj ceni kao petak.
Niskobudžetne avio-kompanije (low-cost) ili redovne komercijalne kompanije
Često čujete kako ljudi „vole“ lou kost kompanije, a ta ljubav dolazi isključivo zbog naizgled niske cene leta. Zaboravljate da se bave marketinškim trikovima, često lošim uslugama, nedovoljno obučenim kadrovima, bez dovoljno znanja jezika i neprijatnih zahteva kompanije za naplatu mesta u avionu. Redovno pitanje je i sama bezbednost u pogledu tačnosti letova. Česta su kašnjenja niskotarifnih kompanija, ekstremne neprijatnosti za putnike.
Određene jeftine kompanije (low-cost) često koriste trikove: početna cena u Evropi je, na primer, 19 evra, što je izgleda atraktivno, ali je cena za povratno putovanje istom rutom često i do četiri puta veća, a konačna povratna karta iznosi 120 evra. Ako dodate i 12 evra za sedište i 15 evra za ručni prtljag, što je za dlaku teže nego što se očekivalo, dešava se da će vas karta koštati više nego letenje na redovnoj komercijalnoj liniji (recimo AirSerbia i sl.). Ne letite samo zbog novca, cenite sebe, cenite kvalitet.
Kupovinom avionske karte mesto je obezbeđeno, ali ako želite posebno sedište prema vašoj potrebi onda morate doplatiti, što je u redu.
Ponašanje u avionu
Na dugim letovima unutar Evrope, kada se obroci služe putnicima, nemojte spuštati sedište za spavanje dok putnik iza vas još uvek jede ili pije kafu. Ako putnik ispred vas nepromišljeno spusti svoje sedište, učtivo ga upozorite da vrati svoje sedište ili pozovite osoblje.
Ako letite danju, ne zatvarajte prozor, putnik pored vas bi možda želeo da pogleda napolje. A ako je let kasno noću i putnici vole da se opuste i zatvore oči, izbegavajte da palite jako svetlo iznad vašeg sedišta kako bi mogli čitati brošuru ili knjigu dok drugi dremaju ili spavaju.
Uvek nosite kabl za mobilni telefon u svom ručnom prtljagu, svako sedište ispod monitora ima priključak. Određene avio-kompanije imaju WiFi i na kratkim letovima, tokom leta možete izabrati pristup internetu u različitim tokovima. Najslabiji pristup je uglavnom besplatan, jači pristup se naplaćuje, što je u redu s obzirom da je u pitanju satelitski pristup.
Možete da skinete cipele tokom leta i ostavite ih ispod sedišta, a zatim obujte odgovarajuće lagane papuče koje će vam poslužiti za odlazak u toalet tokom leta. Ponesite papuče sa sobom na kraju leta.
Prilikom izlaska iz aviona važi pravilo da iz aviona prvo napuštaju putnici iz poslovne (business) ili prve klase, pa iz ekonomske klase. Ako su sedišta imala svoje ćebe ili mali jastuk, nemojte ga bacati na pod nakon što izađete iz aviona.
Srećan let.
Ostavite odgovor