
На улицама, тротоарима, бициклистичким стазама, виђамо све више електричних тротинета. Њихови власници су различитих узраста – од деце до људи у годинама! И користе их за различите намене, да се провозају у слободном времену, за неке практичне потребе као што је одлазак у ситну трговину, на дружење у неком кафићу. А добар број људи користи електрични тротинет за одлазак на посао и са посла.
Овако широки избор могућности за коришћење електричних тротинета основни је разлог њихове све веће популарности. Али се тиме листа разлога не завршава.
Тротинети се после коришћења могу склопити, лако се преносе и паркирају. Лагани су, компактни, тако да су за многе идеално превозно средство за кратке удаљености у градским срединама.
Могу послужити да брже стигнете на одредиште него пешке, а лакше него возећи бицикл. Идући до школе или посла избегавате гужве и треба вам мање времена него јавним превозом или аутомобилом у саобраћајним шпицевима.
Електрични тротинети се могу купити по повољним ценама, уз разне погодности као што је плаћање на више рата. С обзиром да се уклапају у еколошке захтеве јер нема штетних гасова и загађења околине, многи градови у свету нуде субвенције при куповини и изнајмљивање по приступачним ценама.
А један од разлога популарности је атрактивност и забава, нарочито за младе. Они уживају да на свом тротинету имају на пример ЛЕД светла, ГПС праћење или да су повезани са мобилним апликацијама.
Уз све то, трошкови одржавања електричних тротинета обично су ниски, а добијате брз, практичан, економичан и еколошки прихватљив превоз за разне потребе или просто за рекреацију и опуштање.
Водите рачуна о опасностима због неприлагођене вожње
Није баш све идеално са електричним тротинетима. Ако их не користите одговорно и сигурно, можете и себе и друге изложити потенцијалним опасностима са озбиљним последицама.
Ако не водите довољно рачуна можете се озбиљно повредити приликом пада са тротинета. Брза вожња, мокар, клизав и нераван терен, брзи и непромишљени маневри, вожња без кациге нарочито, могу вас изложити великим ризицима. Морате научити добро да управљате тротинетом и да реагујете у критичним ситуацијама да не изгубите контролу над тротинетом.
Водити рачуна о другим учесницима у саобраћају! Кад возите електрични тротинет чувајте пешаке који су потенцијално угрожени од вас ако их ударите, а чувајте себе да се не сударите са аутомобилом јер сте тада ви озбиљно угрожени.
Због свих могућих ризика кацига је обавезна, а препоручује се и ношење штитника за колена, лактове и ручне зглобове. И прилагодите брзину, не журите и не јурите.
Електрични тротинети и прописи
Процењује се да је у Србији у употреби око 250.000 електричних тротинета и већ дуже се заговара да се правно регулише њихово коришћење. Предлогом измена и допуна Закона о безбедности саобраћаја који је упућен на усвајање Народној скупштини, први пут се регулише употреба електричних тротинета.
Које одредбе су најбитније? Предлог је да се забрани електричних тротинета по тротоарима. Моћи ће да се возе бициклистичким тракама и стазама, а тамо где их нема коловозом и то у ширини до једног метра. Тада корисници морају носити флуоресцентни или светлоодбојни прслук. Обавезно је ношење бициклистичке кациге. Електрични тротинети неће моћи да се возе тамо где је ограничење брзине веће од 50 километара на сат.
То су неки од предлога, а шта ће дефинитивно бити усвојено остаје да се види и наравно поштује. Уз ово, напомена да је регулисање употребе електричних тротинета, као посебне категорије превозних средстава, остављено националном законодавству, али је пракса у свету и да градови према својим специфичним околностима додатно регулише њихово коришћење. У Србији би предложено увођење законских одредби за употребу електричних тротинета први пут регулисало ово питање.
Али оно што ће увек важити јесте да свој електрични тротинет користите одговорно, у свом и интересу других учесника у саобраћају, да водите рачуна о брзини кретања јер је то најчешћи узрок нежељених ситуација и да електрични тротинет одржавате у исправном стању како бисте могли у сваком тренутку правовремено да реагујете.

Оставите одговор